本报评论员 韩韫超
算法迭代也好、业态创新也罢，最终都应指向人的需求，惠及广大人群，助力社会发展。坚持以人为本的价值底色，让劳动者权益得到更全面的保护与尊重，行业企业才能走稳走远，经济社会才能高质量发展。
“等红灯多久，配送就顺延多久”——据8月1日新华社报道，7月31日，江苏省苏州市公安局等部门联合外卖平台企业，启动外卖骑手“红灯停表”暖心服务。部分外卖平台接入当地交通数据，在APP上线相应功能。当骑手在路口遇红灯停车时，手机页面实时呈现红灯倒计时读秒信息，AI安全助手同步弹出提示：“红灯停一停，正在记录等灯时长，订单结束时将延长本单配送时间。”有外卖骑手说：“现在可以明确地知道等了多久红灯，为我们补了多少时间，我们骑手不用焦虑，肯定是不用再闯（红灯）了。”目前首批试点已覆盖苏州市姑苏区、苏州工业园区的1100个信号灯路口，未来将逐步在苏州全市推开。
一段时间以来，外卖骑手被夹在交通法规与严苛的配送倒计时之间，冰冷的算法将等红灯、道路拥堵等配送途中的客观时间成本转嫁给骑手，一些骑手闯红灯、抢灯、逆行等危险行为不同程度存在，一度陷入“守规矩有超时风险、抢时效有安全风险”的两难困境。此番苏州推出“红灯停表”服务，骑手等红灯时间不被计入配送时长，配送过程将更从容。从上月中旬这一新政初被报道，到如今加速落地并收到骑手的正向反馈，话题热度持续多日，这既是舆论对相关方面努力为新就业形态劳动者减负、卸压的一种肯定，也折射出人们对平台算法向善、数字时代社会治理水平升级的深切期待。
曾经，不少外卖骑手被“困在系统里”，配送过程往往要面对超时罚款、差评追责等现实压力，相关职业权益难获保障。对此，相关平台企业尝试推出优化举措，如上线消费者“多等5~10分钟”功能、增设弹性配送时长等。近两年，多家平台企业大范围推进“超时免罚”，上线疲劳防控、强制休息提醒。行业内则逐步推行算法取中，合理设定配送时间，定期召开骑手恳谈会，逐步建立算法协商机制等，密切关注骑手等新就业形态劳动者的正当权益。
类似一系列努力，是一种价值排序的重新校准，即平台在追逐经济效益的同时也应承担起更多社会责任，将新就业形态劳动者的交通安全、休息权等纳入考量。唯有为骑手群体创造更加安全、更有保障、更可持续的劳动环境，才能更好实现骑手获得感与行业企业发展的双赢。
眼下，这项为外卖骑手“量身定制”的新政之所以能落地，关键在于打破数据壁垒、实现交通信号灯数据与骑手配送系统实时的互联互通。这得益于当地多年警企共治所积累的条件与经验，是骑手违规骑行治理从事后惩戒走向源头干预的重要一步。同时也说明，算法向善需要面对诸如劳动者诉求如何嵌入程序设计，如何攻克相关技术难题，如何协调信息安全、城市管理、企业运营等问题，需要循序渐进地调整和优化，推动算法朝着更加人性化的方向发展。
更好保障新就业形态劳动者权益，除了平台改进算法外，还需要多方协同发力。如今，新就业形态人员职业伤害保障试点已全面铺开；街头巷尾的骑手驿站解决了骑手歇脚、饮水、充电等难题；劳动监察部门常态化开展用工专项检查、针对不规范用工行为开展约谈整改；一些城市持续优化非机动车通行条件、设置商圈配送停靠点、减少外卖员进出小区障碍；越来越多消费者能够理性看待偶发的送餐延迟……一系列可喜的变化，勾勒出多元共治的清晰轮廓。多方力量的同向而行，正在为平台经济摸索出兼顾效率与人文关怀的可持续路径，助力构建数字时代和谐劳动关系。
“没有什么比生命更值得等待，也没有什么比安全更值得让路”。算法迭代也好、业态创新也罢，最终都应指向人的需求，惠及广大人群，助力社会发展。坚持以人为本的价值底色，让劳动者权益得到更全面的保护与尊重，行业企业才能走稳走远，经济社会才能高质量发展。
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